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中国科学院院士戴民汉

“嘉庚”号海上探伤部工程师在测试开导。黄家骏摄/光明图片

科考队员进行生物拖网功课纪录。 林东伟摄/光明图片

厦门大学“嘉庚”号科考船。  高友炎摄/光明图片

【东谈主才强国新征途·确立海洋强国】

早晨，太阳从海平面上逐步起飞，一艘蓝白相间的船舶吵杂了起来。一个重达2.5吨的ROV（无东谈主揽控潜水器）基础平台从艉船面被逐步吊起、布放入水，伸开测试职责。

这是厦门大学“嘉庚”号科考船在实施2024年首个科考航次暨船载开导考验航次的海试任务。

看成国内详尽性大学建成的首艘全球级海洋科学详尽查考船，比年来，“嘉庚”号科考船组织并承担了8项国度当然科学基金分享航次策划，累计实施近50个科考探听航次，上千名海洋科技职责者登上“嘉庚”号科考船，到南海、西太平洋等海域开展科学询查，产出了繁多科研后果。

“‘嘉庚’号科考船携带咱们从近海走向深海大洋，在它的援助下，咱们‘海上厦大’生物地球化学科考团队得以更好地围绕海洋生物地球化学与生态系统，开展基础询查和应用基础询查，为海洋强国确立孝顺厦自便量。”中国科学院院士、厦门大学讲席教授戴民汉说。

7年，图纸变为履行

“这条船承载着咱们几代厦大海洋东谈主的梦思。”戴民汉的办公室里，明慧地摆放着“嘉庚”号科考船的模子，“曩昔莫得能够邃晓远洋的当代化科考船，严重终结了厦门大学开展海洋科学询查的广度与深度。”

建一艘船！2005年，跟着近海海洋环境科学国度重心实验室建立，厦门大学提议筹建一艘全新的、安妥国际表率的科考船。

回忆起“嘉庚”号确实立历程，身为主要负责东谈主的戴民汉悲喜交加：“领先经费很垂死，其次拟建造的船舶要留有饱胀的科考开导和实验空间，再者还要闲逸舒畅、洁净、高性能的表率，这对筹算和建造均提议了很高条件。”

2010年，戴民汉邀请师弟王海黎从国外回到厦大，担任姿色期间总负责东谈主，开动筹算科考船。那段时辰，王海黎每天齐要与筹算公司、造船坞反复交流，针对图纸上每一个细节诚心诚意。2015年3月，“嘉庚”号开工建造；两年后的4月15日，“嘉庚”号慎重委派给厦门大学。“7年时光，这条船极少极少生长出来，一经成了我的‘小男儿’。”“嘉庚”号在王海黎心中有着非团结般的重量。

科考船是参加海洋、不雅测海洋、询查海洋的最主要载体，可谓海上挪动实验室。为获取高质地的科考数据，“嘉庚”号袭取全电力静音激动系统，配置止境定制的低噪声激动电机、螺旋桨及艏艉侧推器，水下发射噪声静音品级高。同期，为获取海洋中含量极低的痕量元素，“嘉庚”号安设了我国首套，亦然迄今为止独一安妥国际GEOTRACES表率的超洁净痕量元素专用采水系统“泰斯”。“这套采水系统为咱们询查痕量元素与同位素轮回过甚对海洋蜕故孳新的调控起到了基础性作用。”戴民汉先容。

在位于厦门大学曾呈奎楼的科考船详尽迷惑中心，“嘉庚”号海上探伤部负责东谈主吴学文正盯着目下的电子屏幕，辛苦了解船舶动向、开导景色和科考动态。他说：“比年来，咱们自主开发了海嘉船舶详尽信息系统、海嘉船舶详尽露出系统、海洋不雅测数据搞定系统等，还完成了全船数字模子的构建，‘嘉庚’号数字化取得了很大越过。”

2017年于今，“嘉庚”号所实施的近50个科考探听航次已获取多数高质地的海洋数据和样品，涵盖海洋生物、海西化学、海洋物理等多个限制，产生了杰出100项科研后果。

“从2010年到2017年，又从2017年到2024年，‘嘉庚’号走过了两个7年，这背后离不开繁多科技职责者与船舶职责者的竭力。面前，咱们正满怀温雅，朝着第三个7年奋楫启程，飞奔深海大洋！”已成为厦门大学科考船运行搞定中心主任的王海黎信心满满。

“收拢在海上的每一分钟”

20多年来，戴民汉对准海洋生物地球化学前沿限制，潜入讨论海洋与征象变化、生态系统的关系，为我国制定碳搞定政策和搪塞征象变化措施、制定“双碳”计策旅途提供了枢纽数据和科学援助，询查后果权贵擢升了我国在海洋碳轮回和全球变化限制的国际地位和影响力。

“为什么一些边际海不错罗致大气中的二氧化碳，而另一些边际海却在向大气开释二氧化碳？”为此，戴民汉率领团队赶赴黄海、东海、南海等海域开展探伤询查，潜入瓦解边际海二氧化碳源汇情势与规矩机理，提议了大洋主控型边际海(OceMar)碳轮回看法框架，为展望二氧化碳源汇情势变化趋势提供了数据基础和科学援助。

“了解海洋碳轮回，需要弄了了海洋中的碳是如安在细菌、植物、动物之间转移的。”厦门大学近海海洋环境科学国度重心实验室副教授唐甜甜阐扬注解说。

为开展“专揽氨基酸稳当同位素期间评估蓝细菌过甚降解产品在颗粒有机物中的相对孝顺”姿色，2020年8月至9月，唐甜甜与团队成员以过甚他高校院所的科研东谈主员沿路，搭乘“嘉庚”号赶赴南海中部海盆区域开展详尽性探听。

“对咱们科技职责者来说，必须收拢在海上的每一分钟，尽可能收罗更种种本。”唐甜甜说，她与其他团队成员要24小时次序值班，作念好开导的投放回收，第一时辰了解收罗情况。

回到岸上，唐甜甜抓紧时辰对收罗的样本进行分析。“咱们袭取了氨基酸同位素示踪的步骤，发现酸在海洋真光层底部，也即是概况水深150米的地点，出现了同位素分馏效应的改革，阐扬浮游植物固定二氧化碳的步履发生了很大变化，这可能将使咱们再行鉴定地球历史上大气二氧化碳浓度的变化。”对于这次发现，唐甜甜难掩欢乐的心境。

在“嘉庚”号的援助下，比年来，团队向更深更远的大洋抬头挺进。

“这是我第三次来到西北太平洋科考，在海上待了47天，航程7000海里。”厦门大学近海海洋环境科学国度重心实验室副教授周宽波对我方每一次的出海科考齐会谨慎纪录。

2020年12月，周宽波乘坐“嘉庚”号来到西北太平洋，实施国度当然科学基金要害姿色“海洋萧疏生物泵固碳机理及增汇后劲”冬季航次探听。

北太平洋中部海域上层水中频繁枯竭人命举止所需的养分盐及痕量元素铁，生物量极低，被以为是“海洋萧疏”地带。由于曩昔科技职责者对这里的痕量元素含量和同位素构成知之甚少，辞谢了东谈主们对“海洋萧疏”中的生物地球化学历程过甚与全球征象变化细腻干系的潜入鉴定。

“咱们在15个科考站位进行了物理、化学、生物等多学科迷惑探听和不雅测，赢得了西北太平洋首批超低含量海水痕量金属样品和数据，并通过询查发现该海域在冬季从大气中罗致二氧化碳，是一个权贵的碳汇区。”周宽波向记者详备先容了这次科考的要害发现。

本年9月，国度当然科学基金分享航次策划首个后生首席科学家培训航次将依托“嘉庚”号进行台湾海峡—南海北部海上探听。航次将邀请不同学科配景的资深首席全程指导，匡助后生学员擢升统筹策划、交流和谐与救急决断等详尽才调。看成姿色主理东谈主，厦门大学近海海洋环境科学国度重心实验室教授李骁麟笑着说：“咱们将在‘嘉庚’号上完成一个高效而真义的培训航次。”

为后生筑起蓝色的梦

大开演示文档、摆好发言台，一场袖珍海上学术论坛开动了。

2023年8月，时为厦门大学近海海洋环境科学国度重心实验室副教授的沈渊在“嘉庚”号行驶至南海中南部海域时，组织了一场以“那些对于南海海洋的科学故事”为主题的学术论坛，大家围绕海洋生物、海西化学、海洋期间应用三大主题奋勇交流。

“团队饱读舞个性、尊重孤苦，珍重‘和谐、分享、孝顺’的团队精神，积极打造对等、宽松、和谐、超卓的科研和学习环境，让每个东谈主齐能找到我方的兴味和标的并为之竭力。”沈渊先容。

2020年8月，在国外完成博士后职责的沈渊，回到厦门大学，从事海洋有机质的生物地球化学轮回询查。在团队搭建的舞台上，沈渊快速成长，短短三年获评教授职称，成为国度当然科学基金优秀后生科学基金姿色赢得者，并在多个国际闻明期刊发表论文。

戴民汉先容，为培养更多后生东谈主才，近海海洋环境科学国度重心实验室饱读舞开展探索性的自主选题询查，成立海洋环境革命型东谈主才国际合作培养等姿色，为后生东谈主才提供国外合作与深造的平台和契机。

“在‘嘉庚’号开展科研职责，极地面锻练了咱们的海上实验妙技和专注才调，为咱们今后的科研之路夯实了基础。我确信改日会有更多有志后生投身海洋询查，为确立海洋强国发光发烧。”厦门大学海洋与地球学院2019级本科生简敖，在我方的帆海日志上写谈。

为培养更多具有国际视线和塌实实践妙技的海洋学科拔尖东谈主才，2018年起，厦门大学依托“嘉庚”号，发起并组织了“海丝学堂”东谈主才培养策划，每年在专科西宾指导下，组织优秀本科生赶赴远海、深海开展海上实践。现在，“海丝学堂”已实施完成4届，共有323名本科生参与。

7月将至，又有一批来自国表里不同高校的学生将搭乘“嘉庚”号科考船赶赴盛大海洋，踏浪逐波，探秘深蓝……

（本报记者 杨桐彤）